Arcul de Triumf, Paris

In inima unui oras agitat precum Parisul, intr-un cartier unde afacerile, comertul si turismul se imbina perfect unele cu celelalte, Arcul de Triumf este legat de subconstientul nostru colectiv intr-un mod care depaseste valoarea sa artistica si arhitecturala. Constructia monumentului ce se dorea a fi un omagiu adus victoriilor imparatului Napoleon, nu a fost incheiata pana cand batalia de la Waterloo a dus la detronarea sa.

Arcul de Triumf a fost inaltat peste ramasitele unui soldat necunoscut decedat in timpul Primului Razboi Mondial si o faclie perpetua arde in fundatie. De la Arcul de Triumf pornesc artere de circulatie in toate directiile si de aceea piata Charles de Gaulle in care este situat Arcul este cunoscuta si sub numele de “Piata Stelei” (Place de l'Étoile). Arcul se afla la capatul de Vest al vestitului bulevard Champs-Élysées. Arcul de Triumf este un omagiu in onoarea celor ce au luptat pentru Franta, in special in timpul razboaielor napoleoniene. Pe interior si deasupra Arcului sunt inscriptionate numele tuturor generalilor si razboaielor purtate.

Arcul de Triumf in cifre

Arcul de Triumf masoara 49.5 metri inaltime, 45 de metri latime si 22 in adancime si este al doilea arc de triumf ca marime existent in lume. Este atat de mare incat in cadrul festivitatilor dedicate incheierii Primului Razboi, un pilot foarte iscusit a zburat cu biplanul sau pe sub el.

Ideea construirii Arcului a aparut in 1806 dupa victoria de la Austerlitz a Imparatului Napoleon. Numai construirea fundatiei a durat doi ani. In timpul Restauratiei, constructia a fost stagnata si nu avea sa fie finalizata decat in timpul domniei regelui Ludovic-Filip.

Trupul Imparatului Napoleon a fost trecut pe sub Arc in data de 15 Decembrie 1840 in drumul spre al doilea si ultimul sau loc de odihna vesnica, Domul Invalizilor. La inceputul anilor 60, monumentul devenise foarte inchis la culoare din cauza funinginei de carbuni si gazelor de esapament. De aceea intre anii 1965-1966 Arcul a fost curatat cu inalbitori.

Pentru cei ce se aventureaza sa intre cu masina in Paris este bine de stiut ca autovehicolele care intra pe sub Arcul de Triumf au prioritate fata de cele care-l inconjoara. Accesul pietonilor la Arc se face printr-un pasaj subteran. Monumentul este prevazut si cu un lift de la nivelul subteran pana la nivelul de observatie. Turisitii pot urca cele 284 de trepte sau pot folosi liftul si apoi sa urce inca 46 de trepte pana sus. De pe Arcul de Triumf poate fi admirata panorama catre cele 12 artere majore care pleaca din Place de l'Etoile.

Arcul de Triumf este unul dintre cele mai importante simboluri ale Frantei si de aceea vizitarea sa nu trebuie ratata sub nici o forma daca te afli in Paris. Privelistea este deosebita si multi chiar sustin ca este mai frumoasa decat cea din Turnul Eiffel.

Life Care – afacerea ta MLM cu produse BIO – www.life-carebio.com

Paris - Sena, cultura si viata de noapte

Paris este capitala si cel mai mare oras al Frantei. Este impartit in doua de fluviul Sena - Malul Drept, in partea de nord a Parisului, si Malul Stang, in partea de sud. Orasul propriu-zis are o populatie de peste doua milioane de locuitori, dar zona metropolitana are peste 12 milioane de locuitori.

O asezare importanta timp de mai bine de doua milenii, Parisul de astazi este unul dintre cele mai importante centre culturale si de afaceri din lume iar influenta pe care o exercita in media, moda, stiinta, arta, divertisment si multe alte domenii contribuie impreuna la statutul pe care-l ocupa ca unul dintre cele mai importante orase de pe glob. Parisul ofera turistilor o multime de atractii, muzee si obiective turistice care se gasesc la tot pasul si de aceea pentru a vizita capitala Frantei, putina planificare nu strica. Parisul este impartit in arondismente, fiecare dintre aceste arondismente fiind unic in felul sau si fiecare avand cate ceva de oferit turistilor care viziteaza capitala Frantei.

Parisul, ca orice metropola importanta are un aeroport international foarte mare, acesta fiind Charles de Gaulle International Airport. Este situat in partea de nord est a orasului si reprezinta unul dintre cele mai importante aeroporturi de legatura ale continentului European. Este bine cunoscut pentru aglomeratia sa si confuzia pe care o poate crea in randul pasagerilor asa ca daca aveti zboruri de legatura lasati timp mai mare intre curse pentru transfer. Are trei terminale dintre care terminalul doi este de-a dreptul urias si divizat in doua sub-terminale. Pentru legaturi intre terminale exista un tren gratuit. In rest totul in acest aeroport este foarte scump, in special mancarea. Cel mai ieftin mod de a ajunge in Paris de la Charles de Gaulle este trenul RER. Trenurile pleaca la fiecare 7-8 minute iar biletele costa 8.4 €. Calatoria dureaza cam 35 de minute pana la statia Gare du Nord. Biletele pot fi cumparate de la casele de bilete sau de la automatele albastre (Billetterie Ile-de-France) cu monezi sau carti de credit.

Aeroportul Paris-Orly este al doilea aeroport din Paris si se afla in partea de sud-est a orasului. De la aeroport se poate ajunge in oras cam in 40 de minute cu ajutorul unor autobuze. Pretul biletului de autobuz este de 6 €. O alta optiune pentru a ajunge in Paris de la aeroport, este linia de autobuz 285 care ajunge la statia de metrou Villejuif - Louis Aragon (linia 7) in cam 15 minute. Aceasta linie de autobuz insa, opreste de mai multe ori pe drum si este destinata mai mult localnicilor care fac naveta, decat turistilor. Linia de autobuz pleaca de la nivelul -1 al aeroportului, iar pretul unui bilet este de 1.5 €.

Aeroportul Beauvais este situat la nord de Paris. Este un aeroport regional mai mic, folosit in special de cursele low-cost. De la Beauvais pleaca autobuze spre statia de metrou Porte Maillot care circula si la ore foarte matinale. Autobuzele pleaca la 20 de minute dupa fiecare aterizare a unui avion si cu cateva ore inainte de fiecare plecare. Calatoria spre Paris dureaza aproximativ o ora si pretul unui bilet costa 13 €. Pe langa transportul public, Air France opereaza curse de autobuz intre Charles de Gaulle si Paris ( 10-12 € ), intre Orly si Paris ( 7.5 € ) si intre cele doua aeroporturi ( 15 € ).

Odata ajunsi in Paris una dintre modalitatile cele mai bune de a va deplasa prin oras este Metroul. Parisul dispune de o excelenta retea de linii de metrou. Exista 16 magistrale de metrou (1-14, 3bis si 7bis). Metroul circula intre 5 dimineata si 12:30 noaptea (Sambata noaptea circula pana la 1:30).Magistrala 14 este complet automatizata si este numita Meteor.

Life Care – afacerea ta MLM cu produse BIO – www.life-carebio.com

Palatul Versailles

Palatul de la Versailles: loc de joaca pentru capetele incoronate ale Frantei! Un castel suficient de spatios pentru a gazdui 6000 de curteni! Un palat demn pentru un rege! Şi nu pentru orice fel de rege, ci pentru Ludovic XIV, “Regele Soare”, care a domnit timp de 72 de ani şi a caror auto-glorificare nu cunoştea limite. Incepand din 1661, el a transformat un modest adapost pentru vanatoare, intr-un palat stralucitor. El a drenat mlastini si a mutat paduri intregi pentru a crea 250 de acri de gradini amenajate superb cu lacuri si fantani. Gradinile au acoperit o mica parte din zona, ganditi-va ca intreg domeniul avea 2.000 de acri.

Versailles era pentru Franţa “capitala politica si punctul central al autoritatii regale de la 1682 pana în 1789. Dimensiunea palatului si opulenta acestuia reflecta averea si puterea lui Ludovic XIV ca un monarh absolut.

Construirea palatului Versailles a necesitat aproximativ 30.000 de muncitori si a fost atat de costisitoare incat aproape a golit visteria Frantei. Cladirea principala contine sali de bal şi dormitoare decorate de designerul de interior Charles LeBrun in mod ostentativ.

Appartements Grands ale palatului sunt generos umplute cu picturi murale, picturi, sculpturi din bronz aurit, draperii din catifea si covoare Savonnerie. Aceste saloane sunt dedicate zeitatilor greceati, cum ar fi Hercule si Mercur. Ludovic al XIV-a ales Salonul lui Apollo, zeul soarelui, pentru a servi ca sala tronului pentru Regele Soare. Multe razboaie au fost solutionate prin discutii de pace si tratatele negociate la Versailles. Tratatul de la Versailles care a pus capat primului razboi mondial a fost semnat în Sala Oglinzilor din 1919. Gradinile in stil francez gazduiesc peste 400 de sculpturi in marmura si bronz si fantani. Parcul, proiectat de catre Le Nôtre, se deschide cu Grande Perspective, cel mai mare spatiu deschis din parc, decorat cu statui si ornamente florale. In secolul al XVIII-lea au fost adaugate noi constructii pe proprietatea de la Versailles: Petit Trianon si Hameau de la Reine.

Cum ajungi la Palatul Versailles?

Versailles se afla la 20 de kilometri distanta de Paris, in directia Sud-Vest. Poti ajunge foarte usor cu transportul public: fie cu trenurile RER (liniile suburbane ale Parisului), fie cu trenurile SNCF, fie cu autobuzul.

Din centrul Parisului ia un tren RER pe linia C Versailles-Rive Gauche (ultima statie pentru aceste trenuri, numita VICK). Nu toate trenurile de pe linia C ajung la Rive Gauche. De exemplu, liniile C7 si C8 ajung la statia Versailles-Chantiers, care este mult mai departe de palat. Cel mai bine ar fi sa iei un tren C5. Atentie: biletele de metrou nu pot fi folosite pentru trenurile RER, trebuie sa cumperi altele dar pretul este acelasi. Printre statiile de plecare din centrul Parisului se numara si: Gare d’Austerlitz, St Michel-Notre Dame, Musee d’Orsay, Invalides, Pont de l’Alma, Champ de Mars-Tour Eiffel. Calatoria dureaza aprox. 40 de minute, apoi mai faci 10 minute pe jos de la statie pana la Palatul Versailles. TIPS: la anumite ghisee de bilete pentru RER se gasesc si bilete pentru palat, asa incat poti evita cozile de la Versailles.

Ca alternativa poti alege trenurile SNCF pe care le poti lua din gara Montparnasse cu destinatia Versailles-Chantiers sau din gara Saint-Lazare catre Versailles-Rive Droite.